Veja o primeiro NOVO AMARELINHO da SOGA

Primeira aparição indica Sênior G6 como parte do aumento de frota nos amarelinhos

Canoas - 30/04/2014

Já está sendo finalizado a primeira micro (foto) que fará parte do aumento de 10 veículos na frota de seletivos de Canoas, ampliando a mesma de 30 para 40, com novas linhas a serem implantadas, a SOGAL promete que todas estejam circulando nas novas linhas até a metade do mês de Maio, pude observar que serão ao menos duas SÊNIOR G6 remanejadas, e o resto ainda não tenho informações, as mesmas devem chegar nos próximos dias, a SOGAL informou ao CB que esses veículos novos teriam o chassi da marca IVECO, vamos aguardar mais um pouco para ver o que virá além dessa já detectada.

Passe Livre em Porto Alegre nessa 5ª Feira

Porto Alegre - 30/04/2014

Nesta 5ª feira 1º de Maio haverá passe-livre nos ônibus da cidade de Porto Alegre, o evento ocorre devido ao feriado do dia do Trabalhador, também haverá passe-livre em Canoas.

Passe livre em Canoas nesta 5ª feira

Canoas - 30/04/2014

Nesta 5ª feira 1º/05, dia do trabalhador, haverá passe livre nos ônibus municipais da cidade de Canoas, a cidade realiza a festa do dia do trabalhador no Parque Municipal Eduardo Gomes no bairro Fátima.

NOVAS FOTOS SOGAL

20 Coisas que o Brasil terá que mudar para se tornar desenvolvido 3#Via elétrica urbana SUBTERRÂNEA

O Brasil possuí uma rede interligada de energia elétrica enorme, de dar inveja em muitos países, porém nas nossas cidades a rede costuma ser aérea, algo que para os brasileiros parece normal, mas em um país desenvolvido, e para que a cidade tenha um aspecto muito mais bonito, limpo, é necessário vias subterrâneas, onde elas não estão no plano de visão urbanístico.

Rua tipica do centro de Porto Alegre (RS), com rede elétrica subterrânea.

Nas cidades dos países desenvolvidos a rede elétrica urbana costuma ser subterrânea e isso não é de ontem, já a muitas décadas os cabos de energia dessas cidades não atrapalham o visual, e nas cidades brasileiras? É difícil encontrar, mas já podemos perceber redes subterrâneas em diferentes locais do Brasil, dentre eles, Porto Alegre tem alguns trechos, como por exemplo o centro histórico (foto) e o trecho do humaitá até a zona sul, pela beira do Guaíba, logo uma parte muito pequena da cidade. A rede aérea também é mais perigosa e precisa de manutenção com maior frequência.

Brasília, capital do Brasil, uma cidade nova, feita já com boa parte de sua rede elétrica subterrânea, até mesmo nas zonas mais afastadas, porém ainda é encontrado locais na cidade com rede aérea.

Mas se a rede aérea é tão ruim, por que ela prevalece no Brasil? O país que é emergente, para se tornar desenvolvido, se seguir a risca o modelo dos demais países desenvolvidos deve ter redes subterrâneas nas maiores cidades, hoje em dia isso é algo raro, pelo custo elevado e também pela dificuldade de manutenção e implantação. Para implantação de uma rede aérea é só cravar meia dúzia de postes no local desejado e estender os fios, já para rede subterrânea, exige obras de médio porte, dependendo do local, o fator de inundações é presente, e torna mais um desafio para que não haja problemas posteriores, dificultando e encarecendo o processo.

Los Angeles

Austrália

Liverpool

Detroit

Detroit decretou bancarrota em Julho de 2013, assim se tornou a maior cidade do mundo a decretar falência, a mesma já apresentava decadência desde a década de 60, hoje perdeu metade de sua população (1,8 mi em 1950 para 713 mil em 2010, na comparação com Canoas, que tem 325 mil habitantes, pouco menos que a metade, Detroit já foi considerada a cidade mais promissora do mundo.

Canoas falhou em todas as suas oportunidades de ter coisas bem feitas, em sua penúltima estréia, o viaduto de saída da BR-386, lançado em 2011 tem luminárias muito belas, porém com o fio passando por cima. Mais tarde em Dezembro de 2013, Canoas teria uma rede subterrânea ou quase. A BR-448, que vivem roubando os cabos e deixando a mesma, as escuras, veja FOTO.

 Av. Rio Grande do Sul, Bairro Mathias Velho, no subúrbio de Canoas, com rede aérea.

Viaduto Caltol no Bairro Centro em Canoas, tem parte da fiação acoplada ao viaduto, ao invés do famoso fio aéreo passando pelo poste de ferro, o que pode causar descargas elétricas.

Alguns locais de algumas cidades já possuí rede subterrânea, uma das mais novas fica em Porto Alegre na costa do Guaíba

Av. Edvaldo Pereira Paiva, Zona Sul de Porto Alegre-RS, obra da rede subterrânea da costa do lago Guaíba(ao fundo estádio Beira-Rio) com iluminação pública sem fios amostra.

20 coisas que o Brasil terá que mudar para se tornar desenvolvido #2Transporte

O transporte coletivo é um dos principais problemas no Brasil, com a copa do mundo de 2014 muitas cidades acabaram licitando ou estão licitando seu sistema de transporte, para muitas dessas cidades, o transporte público melhorou e vai melhorar muito, mas nem todas essas melhorias são suficientes para se quer chegar aos pés do transporte nos países desenvolvidos.

Ônibus de motor traseiro, calçada da fama em Hollywood Los Angeles - Califórnia, EUA

Em 2012 entrou no Brasil, a obrigatoriedade do Euro V ou Proconve 7 P7 como é conhecido no Brasil, a tecnologia estabelece padrões, dentre esses padrões está a exclusão do diesel, para adoção do dieses S50, que polui menos, erradicando assim a fuligem preta, com a diminuição do gás expelido por ônibus e caminhões, o euro V está cada dia mais presente nas cidades Brasileiras.

Austrália

E isso não é suficiente? Olhemos o transporte das cidades grandes brasileiras e estrangeiras de países desenvolvidos e nos espantamos, os ônibus dos países da Europa, dos EUA, Austrália, dentre outros países desenvolvidos, é possível observar que são de motor traseiro, cambio automático, suspensão a ar, ar-condicionada, etc... Tudo isso podemos encontrar no Brasil, em pequenas e muitas vezes insignificantes quantidades, em Porto Alegre hoje pouco mais de 30% da frota urbana de 1,7 mil ônibus tem ar-condicionado, na região metropolitana, nem 1%. Com a licitação do transporte municipal, como houve em outras cidade como o Rio de Janeiro, a frota deverá ser 100% de veículos com ar-condicionado, isso é uma grande evolução. cidades como o Rio de Janeiro que tem praticamente toda frota de ônibus com motor dianteiro, sem suspensão a ar, sem câmbio automático, sem motor traseiro, assim são quase todas as cidades brasileiras hoje em dia, apesar de muitas estarem melhorando, o abismo entre a qualidade do serviço ainda é gigante, e se quisermos ser desenvolvidos, precisaremos mudar isto.

Ônibus de motor traseiro, Los Angeles - Califórnia, EUA

Mas o transporte não tem a ver só com a parte dos veículos, mas todo o sistema, incluindo corredores de ônibus, faixas exclusivas, pontos e terminais de ônibus e os trajetos feitos, dentre outras especificações que hoje, no transporte coletivo é meio difícil encontrar.

Simples ônibus de Porto Alegre com ar-condicionado e motor dianteiro

Simples ônibus de Porto Alegre sem ar-condicionado e com motor traseiro.

A qualidade do serviço costuma ser bem melhor nas capitais que nas Regiões Metropolitanas e interior, e mesmo nas capitais, é difícil ver transporte de qualidade, grande exemplo, apesar de estar bem longe da perfeição é Curitiba com seu sistema BRT que opera desde o século passado.

NOVAS FOTOS VTC

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NOVAS FOTOS LOTAÇÕES DE CANOAS

20 coisas que o Brasil precisará mudar para se tornar desenvolvido #1SEGURANÇA

Primeiramente gostaria de informar que o Canoas Bus, hoje já comprometido em noticiar fatos, porém geralmente com foco no transporte coletivo, agora passa a abordar também um caráter jornalistico geral, isso sem deixar é claro o nosso foco, no caso o transporte de lado.

O Brasil pulou da 7ª posição em 2010 para a 6ª posição em 2012 e segunda previsões deve estar na 5ª posição já em 2015 e até 2030 deve ultrapassar o Japão e ocupar a 4ª posição, apenas atrás da Índia, que cresceu em passos largos, os EUA e a China, com essa economia, o país está se desenvolvendo, crescendo, e para se tornar um país desenvolvido, com características de um país desenvolvido, deverá mudar muitas coisas em diversas áreas, esse conjunto de reportagens aborda exatamente isso, o que o Brasil deverá mudar para que possa ser considerado de 1º mundo.

Outra consideração, é que sabemos que o Brasil não tem só 20 coisas para mudar, e sim milhares, e talvez, algumas dessas coisas nem pareçam tão importantes, mas geralmente usarei exemplos de países desenvolvidos, logo, algumas coisas mais supérfluas podem ocorrer, não significa que não tenhamos ciência dos maiores problemas enfrentados pelo país.

Canoas Bus - 24/04/2014

Pois bem, eu iria começar com outro tema, porém hoje fui indagado por uma situação um pouco atípica, ou nem tanto... três (me perdoem o uso da palavra) "moleques" dois deles de mais ou menos 12, 13 anos e o outro parecia ter 16, esses vinham caminhando na passagem abaixo do trem que liga a Av. Victor Barreto a Av. Guilherme Shell, pelo caminho de pedestre mexendo em uma carteira com olhares curiosos, enquanto eles olhavam outras pessoas tentavam passar por eles e os mesmos trancavam a passagem para as pessoas, então terminaram de ver a carteira e a jogaram no canteiro de flores, logo veio-me a cabeça que eles acabaram de assaltar alguém, eu observei tudo de dentro do ônibus e pude perceber que aquela não seria a última presa deles, com isso fica meio previsível o tema da primeira coisa que o Brasil vai ter que mudar.

Segurança! Sem ela como poderemos crescer?

Eu, que vivo na rua, trabalho, estudo e estou sempre tirando fotos da cidade e dos ônibus já passei por diversas situações de assalto, para ser sincero, já perdi até as contas de quantas vezes, muitas dessas vezes, consegui escapar, mas já fui de fato assaltado, o clima de insegurança é muito grande, todo mundo já foi ou conhece alguém que já tenha sido assaltado, e é uma coisa muito ruim, menos pior quando não há violência, assalto  não é o único problema de insegurança aqui no Brasil, o país tem cerca de 20,4 homicídios para cada 100 mil habitantes, os EUA por exemplo tem uma taxa considerada grande, sua taxa é de 5 para cada 100 mil habitantes, existem países que estão em zero.

A segurança é algo de primeira necessidade na vida dos cidadãos de uma nação, se no Brasil foi possível instalar uma ditadura militar no século passado, onde as pessoas não podiam ao menos falar a palavra ditadura, por que não podemos usar essa força para dar segurança as pessoas da nossa nação? Estrutura? NÃO! Resposta errada! Falta de homens? Errado novamente, é só recrutar mais para o exército e polícias. Como alguns países conseguem? Precisamos de mais segurança, precisamos de um investimento pesado nesse quesito, mas para dar segurança mesmo, para podermos sair na rua a hora que bem entendermos e deixar na história aquele papo de já ter sido ou conhecer alguém  que já foi assaltado.

Eaí Brasil... Vai ser desenvolvido assim?

CANOAS BUS LANÇA DAQUI A POUCO A PRIMEIRA DA SÉRIE REPORTAGENS, O ASSUNTO? "O QUE O BRASIL PRECISARÁ MUDAR PARA SER UM PAÍS DESENVOLVIDO"

Novas fotos Sogal

FOTOS DO NOVO CORREDOR DE ÔNIBUS