29 de agosto de 2012

Novo Navegantes 6140

É, muitas renovações estão ocorrendo, só pra Canoas que não, dessa vez a navegantes de Porto Alegre (prefixo 61xx), foi visto e fotografado o novo Torino G7, ano 2012/2012 sobre Chassi Mercedes-Benz OF-1721 Euro V, o ocorrido foi na marcopolo, em Caxias do Sul, veja o novo 6140:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=217217668406616&set=o.297501270264453&type=1&relevant_count=1&ref=nf

Novos Sudeste, 3140 já apareceu

É isso mesmo, a primeira foto da renovação UNIBUS 2012 apresentamos o carro 3140 da Sudeste, é um Mascarello Gran Via 2011, ano 2012/2012 sobre chassi OF-1721 Euro v, foi visto e fotografado na fabrica da Mascarello em Cascavel-PR. Veja a foto clicando no link:

http://onibusbrasil.com/foto/1242886/

novas fotos











323 sem adesivo da copa

é isso mesmo, e o pior é que tenho notado os outros ausentes, então a possibilidade de confirmação é grande, além disso o 326 também está sem a plotagem de 2012

Novos unesul

Vem aí 46 novos unesul, Viaggio 1050 10 unidades, Paradiso 1050 20 unidades e Paradiso 1200 16 unidades. Já tem foto do OF-1724, o link: http://onibusbrasil.com/foto.php?photo=1244727

28 de agosto de 2012

devem vir 4 Doppios VI DE 23 METROS para a zona norte de POA

É isso mesmo, depois da noticia dos articulados da carris, vem também na zona norte, na SOPAL*, serão  comil Doppios (svelto articulado) Mercedes-Benz traseiro, como a lei manda, podem ser os primeiros VI de Porto Alegre, aguardemos...

016, o carro mais mal feito

O 016 coitado, está deplorável, com uma fonte de prefixo horrorosa gigantesca, além disso está com o sagal da traseira acima da placa a esquerda e não em cima do para choque como o comum, outra coisa que está complicada é seu interior, remendado e com vários fios entrelaçados nas luminárias.(comum nos G7 antigos).Precisando melhorar, mas o pior é que ele acabou de sair de uma reforma! O que será de nós?

expansão norte supera 90% de conclusão


Entre últimos avanços, destaca-se a finalização do lançamento das vigas pré-moldadas do elevado metroviário na futura Estação Novo Hamburgo.
Chegou a 91,88% o índice de conclusão das obras de expansão da Linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo, de acordo com o relatório de medição emitido pela Coordenação de Planejamento da empresa, que supervisiona os trabalhos.

A primeira etapa da expansão, que compreende 4,9 quilômetros de via elevada, duas estações (Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, em Novo Hamburgo) e duas pontes (metroferroviária e rodoviária) foi inaugurada em 2 de julho. Com 4,4 quilômetros de via elevada e três estações (Industrial, Fenac e Novo Hamburgo), a segunda etapa, segue até o Centro de Novo Hamburgo.

Confira os avanços do último período, conforme o relatório: em andamento a pintura, colocação do piso, instalação das eletrocalhas e a execução das instalações hidrossanitárias na Estação Industrial; em execução a canalização do arroio Luiz Rau nos trechos 6 (entre as estações Industrial e Fenac), 7 (Fenac e o terminal Novo Hamburgo) e 8 (após a Estação Novo Hamburgo); na Estação Fenac, são realizados o lançamento das placas pré-moldadas de vedação lateral do corpo da estação, o lançamento da estrutura metálica de cobertura e a instalação das eletrocalhas e colocação de piso; finalizada a canalização do arroio Luiz Rau e o lançamento das vigas pré-moldadas do elevado metroviário na Estação Novo Hamburgo, enquanto segue lançamento das vigas pré-moldadas do mezanino de acesso à estação e da plataforma de embarque/desembarque, além da colocação de lajes; no trecho 8, que será utilizado como haste de manobra, foi concluída a execução das vigas-travessas e o lançamento das vigas pré-moldadas do elevado metroviário.

A expansão até Novo Hamburgo

O empreendimento prevê, no total, mais 9,3 quilômetros de Linha 1, atingindo 43 quilômetros de extensão, de Porto Alegre a Novo Hamburgo. Todo o trecho é estruturado em via elevada e comporta cinco novas estações, as duas primeiras já em operação – Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Santo Afonso, Industrial, Fenac e Novo Hamburgo, no município hamburguense. O Consórcio Nova Via – constituído pelas empresas Norberto Odebrecht, Andrade Gutierrez, Toniolo/Busnello e T’Trans – é o responsável pela execução da obra. O projeto é orçado em R$ 938,2 milhões.