ADAMO BAZANI –CBN
No dia 06 de agosto de 1949, os irmãos Nicola – Dorval Nicola, Nelson Nicola, João Nicola e Doracy Luiz Nicola -, davam início às atividades da que hoje é uma das maiores encarroçadoras de ônibus do mundo, sem exageros.
Com uma história intensa e se tornando uma multinacional brasileira, a fabricante de ônibus se expandiu para diversas regiões do mundo. Além do empreendedorismo de Pedro Paulo Belini, ainda hoje presidente da empresa e que entrou na encarroçadora em 1951 , ficando na Nicola mesmo quando a empresa não tinha mais nenhum irmão Nicola em seu quadro societário, e de diversos modelos que foram destaque e criaram tendências no mercado de ônibus, a Marcopolo possui vários marcos.
Um deles é a proximidade com a comunidade de sua cidade de origem, onde mantém as principais plantas fabris até hoje, Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, participando de várias atividades tradicionais, como a Festa da Uva.
Desde 1958, na época da Nicola, a empresa participa da festa.
E agora na 30ª Edição da Festa da Uva, que vai de 20 de fevereiro a 09 de março de 2014, a fabricante escolheu a tradicional atividade de Caxias do Sul para dar início às comemorações dos seus 65 anos de operações.
Para isso, a Marcopolo preparou um estande especial com imagens que mostram a história da empresa e dos transportes no Brasil e que revelam uma parte da história do País, dada a importância dos ônibus no dia a dia das pessoas. A encarroçadora também vai exibir modelos de ônibus e minionibus atuais com vistas a novos negócios e para enfatizar a ligação da marca com a Festa da Uva e com as tradições de Caxias do Sul.
Entre os modelos de grande porte estão o
Marcopolo Paradiso 1800 DD – Double Decker, ônibus de dois andares rodoviário de alto padrão, e o
Marcopolo Viale BRT, ônibus urbano articulado, que segue os conceitos operacionais dos corredores de ônibus modernos do tipo BRT – Bus Rapid Transit – apontados como uma das principais soluções para a mobilidade urbana em todo o mundo, podendo ser integrados às redes de metrô e trens urbanos.
Em nota à imprensa especializada, a Marcopolo explica as principais características do Paradiso 1800 DD e do Viale BRT expostos:
“O Marcopolo Paradiso 1800 Double Decker possui computador de bordo com sistema de telemetria, 28 lugares no piso superior e nove no inferior, ambos com poltronas leito. Conta também com aquecedor de alimento, sistema de ar-condicionado e sanitário com sensor de fumaça. O Viale BRT (Bus Rapid Transit) possui transmissão automática e capacidade para 66 passageiros em pé e 44 sentados”.
Já a unidade de veículos leves da Marcopolo, a
Volare, também expõe modelos destinados a diversas aplicações, com destaque, segundo nota da empresa para:
-
Volare V8 4×4 Escolarbus: é usado pelo Programa Caminho da Escola para o transporte de estudantes em zonas rurais de todo o Brasil. O veículo tem eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com as opções 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida (alcance do torque máximo do motor em baixa velocidade).
- Volare Business: unidade móvel de atendimento a clientes podendo ser utilizado em feiras e eventos, como na Festa da Uva, para apoio ao estande e local idealizado para reuniões de negócios. Projetado com configuração interna diferenciada, o Volare Business tem, na sua parte traseira, exclusiva sala de reunião com mesa, poltronas executivas, monitor LED de 42 polegadas e armários embutidos. No salão de passageiros, conta com bar personalizado, mesas para atendimentos, monitores de TV – LCD, poltronas de couro, computadores e impressora.
A festa da Uva mostra aspectos da influência dos imigrantes italianos na história do Rio Grande do Sul.
É tradição na Itália realizar festas e reverências à colheita como forma de ligar as pessoas à necessidade de ser grato pelos alimentos e pela prosperidade.
Eram realizadas várias festividades na região da Serra Gaúcha, quando em 1881, as principais foram unificadas na Feira Agro-Industrial.
Além de ser oportunidades de negócios, as feiras também serviam para interesses da comunidade. Em 1898 angariou fundos para ajudar na construção da Catedral de Caxias do Sul.
A cada edição da Feira Agro-Industrial, novidades iam surgindo, desde novos produtos que eram cultivados até lançamentos de tratores e outros maquinários agrícolas.
Diante desta diversidade, para não dispersar a atenção dos visitantes e não prejudicar os negócios, a comunidade decidiu fazer festas temáticas com os principais produtos da Serra Gaúcha. Em 7 de março de 1931, era realizada a primeira Festa da Uva.
Por causa da Revolução da década de 30 e da Segunda Guerra Mundial, a Festa da Uva foi interrompida.
A festa só voltou a ser realizada em 1950. Mas neste ano, a produção vitivinícola já não era mais a principal atividade econômica de Caxias do Sul. Nesta época, já se destacava o setor metalmecânico, do qual a Nicola (depois Marcopolo) fazia parte.
Neste setor também foi grande a participação de famílias italianas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
fonte: ônibus brasil
Integrantes do Comitê Gestor do Aeromóvel Canoas, da empresa Aeromovel Brasil S.A. e o prefeito Jairo Jorge visitaram a empresa Marcopolo, em Caxias do Sul, na última quarta-feira (5) para acompanhar a evolução do projeto e fabricação dos veículos.
