Canoas Bus: NORTRAN

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7 de fevereiro de 2016

Nortran e Trevo fogem a regra e compram Comil Svelto e Neobus Mega Plus

Empresas variam a frota mesmo com mar de Torinos

Do Canoas Bus

Foto: Comil Ônibus/Reprodução

Parece modinha trazer Marcopolo Torino com chassi Mercedes-Benz OF-1721 nessa licitação, mas a Nortran fugiu completamente a regra trazendo entre 10 e 15 unidades do Svelto 6 com chassi Volkswagen 17-230 OD Euro V. Depois de anos de abstinência de Volkswagen, finalmente a Nortran volta a trazer veículos da marca, que conta com um chassi mais silencioso que as versões anteriores com motor Cummins ao invés do tradicional MWM substituído em 2012, outra novidade nesses Sveltos são o letreiro, que volta a ser âmbar, Dimelthoz.

A Nortran está trazendo ainda diversos Torinos dianteiros e traseiros com chassi Mercedes-Benz para estampar o lindo azul do Mob em ônibus com ar-condicionado, já que as 3 empresas da zona norte juntas somam pouco mais de 50 veículos com ar-condicionado aptos a circular num total de mais de 450 ônibus, nem perto dos 25% exigidos no edital.

Já a Trevo está sambando ainda mais na cara da variação de frota e está trazendo NENHUM Marcopolo e ZERO Mercedes-Benz, ops, tem os articulados Mercedes-Benz O-500MA. Mas o que a empresa deixou bem claro é que não se entrega a padrões de carroceria. Porém ainda não foi visto NENHUM ônibus com prefixo 24xx, da empresa Tinga, que pertence à Trevo.

11 de junho de 2015

Enpresas de Porto Alegre testam 5 ônibus para aquisição na licitação

Porto Alegre, 11/06/2015
Do Canoas Bus
9000 vem em dose dupla depois de dois anos de espera

As empresas de ônibus de POA estão testando um Torino Express com chassi Volvo B340M, um Torino O-500M, um Torino motor dianteiro, um Svelto BRS com chassi Volkswagen 17-280 OT com prefixo 9000 e finalmente chegou a Porto Alegre o hibrido da Volvo Viale BRS chassi B215H que seria testado na carris, também com prefixo 9000.

Ate o momento apenas o Svelto BRS prefixo 9000 está nas ruas, rodando na Sopal linha 520 depois de ter passado pela Nortran.

O Torino Express está no padrão do BRT do Rio de Janeiro e nao deve circular em POA.

Já os dois Torino tocos estão no padrão de Porto Alegre e podem rodar nas empresas como o 9000, até ser comprado por elas, mas antes devem ser estrelas da Marcopolo na Transposul, feira de transportes.

Por ultimo e o que mais impolgou ha quase dois anos atrás quando foi fabricado finalmente chega a Porto Alegre, seu destino ainda é um mistério, 9000 demorou pra chegar mas quando chegou veio em dose dupla.