Desabamento de viaduto deixa um morto e 20 feridos em Minas

Estrutura faz parte das obras de mobilidade para a Copa do Mundo

Atualizada em 03/07/2014 | 22h3803/07/2014 | 15h52

Foto: Lucas Prates/Hoje em dia / Estadão Conteúdo

Uma pessoa morreu e 20 ficaram feridas devido ao desabamento de um viaduto nesta quinta-feira em Belo Horizonte. A estrutura localizada na Avenida Pedro I desabou por volta das 15h e atingiu um micro-ônibus, um carro e um caminhão. A avenida é uma das mais movimentadas da cidade.

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Segundo o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), a vítima é a motorista do micro-ônibus. Uma segunda morte chegou a ser anunciada pela Secretaria de Saúde de Minas Gerais e seria o motorista de um Fiat Uno, que ficou esmagado embaixo do viaduto. 

Os bombeiros, porém, não haviam confirmado o óbito até as 22h, uma vez que não tinham acessado o veículo. A Secretaria de Saúde também informou que havia 21 feridos, enquanto o Corpo de Bombeiros confirmou 13. O resgate envolveu 13 viaturas e um helicóptero da corporação, além de três ambulâncias do Samu.

Devido às mortes, o prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda decretou luto oficial de três dias na cidade.

Os trabalhos na avenida faziam parte das obras de mobilidade para a Copa do Mundo, mas não foram concluídos a tempo para o torneio mundial. O viaduto é uma das vias de acesso ao Estádio Mineirão, que fica distante cerca de quatro quilômetros do local do acidente e é uma das sedes da Copa do Mundo. O último jogo no estádio ocorreu no dia 28 de junho, entre o Brasil e o Chile, e o próximo será na semana que vem, no dia 8 de julho. Construtora de viaduto em BH investiga acidente

A Construtora Cowan, responsável pela construção do viaduto que estava em construção e caiu na capital mineira, afirmou por meio de nota que enviou ao local uma equipe técnica para iniciar as investigações. "A Cowan lamenta profundamente o ocorrido com o viaduto sobre a Avenida Pedro I. Neste momento, a prioridade é o apoio às vitimas e aos familiares", informa o comunicado.

Segundo informações no site da empresa, a Construtora Cowan foi criada em 1958, em Montes Claros, no Norte de Minas, e participou da construção de rodovias, ferrovias, obras de saneamento, construção de barragens, usinas hidrelétricas e até aeroportos. Em Minas Gerais, as obras destacadas na página na internet, além do BRT/Move da Avenida Pedro I e Antônio Carlos, também estão a da Linha Verde (que liga o centro de Belo Horizonte até o Aeroporto de Confins), duplicações da BR-040 (feitas pelo Dnit antes do leilão), e Gasoduto do Vale do Aço. Além disso, a construtora é responsável por algumas obras de ampliação do Aeroporto de Confins (pistas de pouso e decolagem) e do metrô do Rio de Janeiro. 

* Zero Hora com Agências

BUSSCAR PODE SE RECUPERAR!

Busscar, de Joinville, quer produzir 404 veículos no primeiro ano de retomada das atividades Plano dos sócios da fábrica de ônibus objetiva produzir 2.053 já no [...] Veja mais em: http://ndonline.com.br/joinville/noticias/179788-busscar-quer-produzir-404-carros-no-primeiro-ano.html.

Novo prazo para prefeitura de Porto Alegre abrir licitação de ônibus

Nova decisão judicial estabeleceu prazo de 60 dias para abertura de edital.
No mês passado, município alegou não ter encontrado interessados.

Estêvão PiresDo G1 RS

Licitação precisa ocorrer em até dois meses, diz MP
(Foto: Rafaella Fraga/G1)

Uma nova decisão judicial obriga a Prefeitura de Porto Alegre a abrir em um prazo de 60 dias nova licitação nas concessões de ônibus da cidade. Sem interessados, a primeira licitação do transporte público na história da capital gaúcha, não ocorreu no mês passado após o municípío informar a falta de interessados no processo.

Solicitado pela Promotoria de Justiça de Defesa do Patrimônio Público e acatado na 2ª Vara da Fazenda Pública da Capital, o pedido estabelece que o processo deve ser encerrado em 120 dias. Além disso, foi estipulada multa diária no valor de R$ 5 mil no caso de descumprimento.

A decisão é do dia 26 de junho, mas o MP só foi notificado nesta terça-feira (1). Segundo o órgão, a determinação decorre em virtude de uma ação civil pública ajuizada em dezembro do ano passado. No dia 28 de janeiro, a Justiça acatou a primeira medida cautelar do MP para que fossem abertas as licitações. O edital foi publicado em 31 de março mas, na abertura dos envelopes, em 3 de junho, nenhuma empresa manifestou interesse em participar da concorrência.

Ajuizada contra o Município de Porto Alegre e a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), a ação civil pública sustenta "a inconstitucionalidade e ilegalidade das permissões precárias do serviço de transporte coletivo, bem como das normas que as prorrogaram indefinidamente".

Conforme a Promotora de Justiça Luciana Maria Ribeiro Alice, que assina a ação, o transporte coletivo da Capital não atende às exigências de eficiência e conforto, justificando inúmeras reclamações de usuários, insatisfeitos com a qualidade do serviço prestado.

A reportagem do G1 tenta contato com a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

O documento informa que o sistema de concessão terá o planejamento, regulação e fiscalização efetuados pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e Secretaria Municipal dos Transportes (SMT). Ao todo, serão licitadas as 400 linhas que atualmente são operadas em três consórcios (STS, Unibus e Conorte), além da empresa pública Carris. Hoje 1.704 ônibus rodam pela cidade, mas a licitação determina também o acréscimo de 70 coletivos na frota.Entenda a primeira licitação
Publicado no dia 31 de março no Diário Oficial de Porto Alegre, o primeiro edital de licitação do transporte público da capital previa, entre os principais pontos, a implantação de ar-condicionado em toda a frota, a ampliação do itinerário dos ônibus e instalação de GPS em todos os veículos. Os ônibus serão operados por consórcios ou empresas vencedoras do processo de cada uma das bacias Norte, Sul e Leste.

Incialmente, o edital prevê que a instalação de ar-condicionado deverá atender à proporção mínima de 25 % dos veículos. A partir disso, a cada ano deverá ser acrescido de um percentual de 15 %. Em até cinco anos, o objetivo é chegar a 100% dos ônibus equipados.

O edital foi elaborado a partir de contribuições da população nos encontros do Orçamento Participativo (OP), em 24 reuniões realizadas nas 17 regiões da cidade e duas audiências públicas. O documento agrega ainda algumas sugestões enviadas por e-mail. No total, foram 241 mensagens enviadas por usuários.

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Nova Santa Rita ainda sem bilhetagem eletrônica

Publicação 23.06.2014 às 01:06

Fonte: Diário de Canoas

Empresa tem até o fim deste mês para implantar cartão nos ônibus
Paulo Pires/ GES Arquivo

A Vianova tem até o fim deste mês para implantar o sistema de bilhetagem eletrônica. Segundo o diretor de Transportes Metropolitanos da Metroplan, Marcos Antônio Damiani, se a empresa de transporte coletivo não se adequar ainda em junho, poderá ser autuada. Os carros da Vianova precisam estar adaptados ao sistema do bilhete TEU!, conforme orientação da Metroplan. Segundo Damiani, houve discussões sobre o sistema pela empresa, mas o TEU! foi eleito como o ideal devido à integração com outras linhas de Canoas e Porto Alegre. "O cartão TEU! funciona no trem, no ônibus da Sogal e Vicasa, sem ele não teríamos como fazer esta integração", explica.

Sem a bilhetagem eletrônica e com o fim do bilhete de papel, previsto para ser aceito até 9 de julho, os usuários correm o risco de ter que pagar mais caro pela passagem integração com a trensurb. Ao invés dos R$ 4,15 praticados para quem comprou bilhete integrado de papel, que deixou de ser vendido no dia 8 de junho, os passageiros precisarão pagar separadamente os R$ 2,90 do ônibus e R$ 1,70 do trem, totalizando R$ 4,60. O custo representa R$ 0,90 a mais no bolso do usuário, considerando viagens de ida e volta.

A prefeitura de Nova Santa Rita lamenta, mas argumenta que o projeto para transição da bilhetagem eletrônica foi encaminhado à Metroplan, que até o momento não teria respondido. "Toda essa demora é culpa da Metroplan que não deferiu", analisa o secretário do Gabinete de Gestão Integrada (GGI) de Nova Santa Rita, Alberto Rocha. A Metroplan reafirma que a implantação do sistema é de responsabilidade da empresa concessionária, que será penalizada em caso de descumprimento, mas não precisou o valor da multa.

Espera Por Terminal 

A Metroplan também aguarda que a prefeitura de Nova Santa Rita entregue um terminal de ônibus no centro. "Esperamos que a Prefeitura fizesse o terminal para colocar o sistema em funcionamento", esclarece o diretor de Transportes Metropolitanos da Metroplan, Marcos Antônio Damiani. O secretário do Gabinete de Gestão Integrada (GGI) de Nova Santa Rita, Alberto Rocha, informa que o terminal já existe e aguarda posicionamento da Metroplan para a transição o sistema.

fonte: metroplan

75 Feliz aniversário Canoas

OS 12 NOVOS ÔNIBUS DA SOGAL FORAM APRESENTADOS NESSA SEXTA-FEIRA

Tony Capellão

Novos veículos foram apresentados em frente à Prefeitura

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O perfeito Jairo Jorge e a empresa Sogal entregaram  à população nesta sexta-feira (27) 12 novos veículos para reforçar a frota do transporte coletivo. São 10 micro-ônibus para o transporte seletivo e os dois ônibus para o transporte convencional, que estiveram estacionados na Rua 15 de Janeiro, em frente à Prefeitura.

No dia em que Canoas completa 75 anos de emancipação, o prefeito Jairo Jorge lembrou que a história do Município teve casos em que a população não foi convidada a opinar, como quando o trem passou a cortar a cidade em duas partes. "Se eu fosse prefeito nessa época, não permitiria", disse Jairo Jorge, destacando que deve ficar pronto nos próximos dias o projeto executivo do rebaixamento da linha do trem no Centro.

O prefeito também ressaltou a importância do transporte coletivo, usado diariamente por mais de 11 mil canoenses, e que o Município está sempre atento a isso, como quando criou a faixa exclusiva para ônibus na Avenida  Victor Barreto e, em uma segunda etapa, reorganizou o Paradão do Golden Center. "Tudo isso significa melhorar a vida dos cidadãos. Queremos que os canoenses tenham mais qualidade de vida, mas ainda há muito a melhorar, declarou Jairo Jorge.

O secretário municipal de Transportes e Mobilidade, Oswaldo Steffen, destacou que a chegada dos novos ônibus é só um dos passos em benefício dos usuários. "Nossos esforços são direcionados em benefício do usuário do transporte coletivo", comentou.

Ampliação do serviço

A chegada dos novos veículos representa não somente uma renovação de frota, mas uma ampliação de serviço. Os novos micro-ônibus vão significar novas linhas de seletivo em locais que não eram atendidos pelo serviço. Até a próxima semana, a Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade deve definir esses locais.

Ar condicionado

Os dois novos ônibus do transporte convencional também trazem uma novidade: são equipados com ar-condicionado. É um teste para o futuro, quando todos os veículos deverão ter o equipamento. Além disso, os veículos proporcionarão acessibilidade para as pessoas com deficiência. Agora, são 54 ônibus adaptados, contra apenas dois que havia em 2009.

Investimento de R$ 2,61 milhões

Os 12 novos veículos coletivos totalizam um investimento de R$ 2,61 milhões. Com mais ônibus, serão proporconados benefícios diretos à população canoense, como maior frequência de atendimento do serviço, maior conectividade intramunicipal, menores tempos de viagem, maior conforto e segurança nos deslocamentos, além de atender à acessibilidade universal.

Participaram da cerimônia de apresentação dos veículos a vice-prefeita, Beth Colombo; os secretários adjuntos de Transporte e Mobilidade, Eugênio Coimbra e Júlio Matté; os vereadores Celso Jancker e Francisco da Mensagem; o presidente da Sogal, Osório Biazus; e o diretor de Comunicação da Sogal, Marlon Casagrande, além do prefeito, do secretário de Transportes e Mobilidade, secretários e subprefeitos.

fonte: prefeitura de canoas
Crédito da notícia: Jornalista Luiz Roese - MTE 11631

book 097

BOOK SOGAL 066

SOGAL

NOVAS TREVO

FOTOS DE MATHEUS PLATIZ.

Paradão pronto para as novidades

FO Paradão no centro de CANOAS conhecido como a maior parada da cidade foi ampliado em mais 12 metros e foi dividido em três setores: DESEMBARQUE,  BOX A e BOX B.
Determinadas linhas irão parar no box A e outras no box b.
Já foi terminado os trabalhos no local que está devidamente sinalizado.  Os ônibus conterão a identificação no para brisa nas cores vermelho e azul que são as mesmas sinalizadas no chão da parada. Vide foto

NOVAS BENTO

Paradão do Golden Center mais organizado na próxima semana, LINHAS DIVIDIDAS EM GRUPOS "A" e "B"

Reprodução/SECOM

Projeto mostra como vai ficar o Paradão do Golden

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A partir da segunda-feira (23), os usuários do Paradão do Golden Center, junto à Estação Canoas/La Salle da Trensurb, ganharão mais conforto com a criação de três boxes fixos que organizarão melhor a distribuição das linhas no ponto e possibilitarão mais informações aos passageiros.

O Paradão do Golden Center será ampliado em mais 12 metros, em direção ao Calçadão. Com isso, haverá três boxes fixos delimitados: um para as linhas do Grupo A (de cor vermelha), outros para linhas do Grupo B (de cor azul), e um terceiro espaço para o desembarque. Com essa medida, os passageiros terão noção exata de onde vão embarcar e desembarcar.

Os usuários do Paradão ainda serão orientados por meio de placas que indicarão os locais específicos de embarque e desembarque, com o respectivo grupo de linhas. Os ônibus das linhas que param no local também estarão identificados com placas, no vidro dianteiro. Elas indicarão de qual grupo de linhas fazem parte.

Corredor de ônibus

O corredor de ônibus da Avenida Victor Barreto foi implantado no dia 22 de abril, resultando em um trânsito mais fluente, de menos tempo de espera pelos coletivos e mais conforto para os usuários do Paradão.

Dados do Sistema de Monitoramento de Ônibus Citgis, que acompanha todos os coletivos de Canoas por GPS, apontam que o tempo médio que um veículo demora para percorrer a Victor Barreto, entre a Gonçalves Dias e a parada da antiga Estação (Fundação), caiu de 15 minutos, antes da implantação do corredor, para três minutos, após a criação da faixa exclusiva.

As medições por GPS indicam ainda que o ganho de tempo nas viagens de ônibus, desde que eles saem dos terminais nos bairros, até chegar ao Centro, pode chegar a 10 minutos em algumas linhas, por causa do corredor.

Desde o dia 22 de abril, são 590 embarques e desembarques diários a menos no Golden Center, dos ônibus das linhas 1, 2, 3 e Nazário/São João. O corredor funciona de segunda a sexta-feira, das 7h às 9h e das 16h às 20h.

Com o corredor de ônibus, os "estrangulamentos" também diminuíram na Victor Barreto. Agora, pelo fato de os ônibus terem uma faixa exclusiva para trafegar nos horários de pico, sobraram duas pistas para o uso dos demais veículos.

Distribuição das linhas no Paradão

Box A (vermelho)

5 Colônias
Florianópolis
Mathias Velho
Porto Belo
V. Cerne

Box B (azul)

Fátima
Igara
Indústria
Inst. Federal
Interior
João de Barro
M.Grande
Machadinho
Morart
Parada 1
Rio Branco
São José
São Nicolau

Ozanan

NOVAS ACV