18 de abril de 2013
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16 de abril de 2013
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SOGAL 040 INVERTIDO, O PRIMEIRO G6, E 072
A lista completa de invertidos:
001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 019, 020, 23, 25, 29, 31, 040, 48, 49, 50, 51, 072, 096, 097, 098, 099, 100, 101, 103, 104, 106, 107, 109.
Logo minha tese de renovação em grande escala e só no final do ano para a copa 2014, chega mais perto de se confirmar.
15 de abril de 2013
NOVO BUSDOOR DO CANOAS SAÚDE
055 COM O NOVO BUSDOOR, VEJA NA TABELA DA FROTA DA SOGAL QUAIS CARROS ESTÃO COM ESSE BUSDOOR, CLIQUE Aqui
Prefeitura lançará novo processo para construir metrô em Porto Alegre
Anunciada para tentar reduzir os custos, medida deve atrasar início das obras, que estava previsto para 2013
Bruna Scirea
A prefeitura de Porto Alegre vai abrir nos próximos dias uma nova Proposta de Manifestação de Interesse (PMI) para que empresas apresentem seus projetos para o metrô da Capital. Com isso, as obras, com início previsto para este ano, devem sofrer atrasos.
O anúncio foi feito nesta manhã no Paço Municipal. A decisão ocorreu porque, na PMI anterior, as duas propostas de projeto técnico do metrô tiveram de ser desconsideradas. O melhor dos dois projetos, do consórcio brasileiro Invepar/Odebrecht, foi descartado por apresentar um custo estimado em R$ 9,5 bilhões. Em 2010, projeto estava orçado em R$ 2,4 bilhões.
As propostas das duas empresas concorrentes previam o modelo shield (conhecido como tatuzão), que tem menor impacto no trânsito por consistir na perfuração de um buraco logo abaixo da linha do solo, sem interferência na superfície. O projeto da empresa espanhola Brusten P.M. foi desclassificado por não seguir as orientações do processo.
Para baratear o custo do metrô, a prefeitura pedirá propostas em um segundo modelo: o cut and cover (cortar e cobrir), com escavações rentes ao solo, em trechos curtos por vez. No modelo anterior (shield), as escavações teriam profundidade de até 20 metros, devido às condições do solo em Porto Alegre.
A expectativa é de que projetos apresentados na nova PMI não ultrapassem o valor de R$ 3 bilhões. A desistência do modelo shield se deve a uma levantamento que mostra que o custo da obra não ficaria abaixo de R$ 7 bilhões.
O secretário de Gestão e Acompanhamento, Urbano Schmitt, garante que o projeto não volta a estaca zero. Os estudos da PMI anterior serão aproveitados.
— Estudos de viabilidade econômica e técnica poderão ser aproveitadas nessa nova PMI. Por isso, os prazos devem ser menores do que os anteriores. Esperamos ainda que, além destas duas, um número maior de empresas demonstre interesse em realizar os projetos — considerou Schmitt.
Presente na entrevista à imprensa, o governo estadual apoiou decisão da prefeitura.
— É um passo a frente. Estamos preservando os recursos — afirmou João Motta, secretário estadual do Planejamento, Gestão e Participação Cidadã.
A prefeitura ainda não definiu os novos prazos. Inicialmente, a obra estava prevista para começar em 2013 e terminar em 2017, mas, com a mudança, esse prazo deverá ser estendido.
O anúncio foi feito nesta manhã no Paço Municipal. A decisão ocorreu porque, na PMI anterior, as duas propostas de projeto técnico do metrô tiveram de ser desconsideradas. O melhor dos dois projetos, do consórcio brasileiro Invepar/Odebrecht, foi descartado por apresentar um custo estimado em R$ 9,5 bilhões. Em 2010, projeto estava orçado em R$ 2,4 bilhões.
As propostas das duas empresas concorrentes previam o modelo shield (conhecido como tatuzão), que tem menor impacto no trânsito por consistir na perfuração de um buraco logo abaixo da linha do solo, sem interferência na superfície. O projeto da empresa espanhola Brusten P.M. foi desclassificado por não seguir as orientações do processo.
Para baratear o custo do metrô, a prefeitura pedirá propostas em um segundo modelo: o cut and cover (cortar e cobrir), com escavações rentes ao solo, em trechos curtos por vez. No modelo anterior (shield), as escavações teriam profundidade de até 20 metros, devido às condições do solo em Porto Alegre.
A expectativa é de que projetos apresentados na nova PMI não ultrapassem o valor de R$ 3 bilhões. A desistência do modelo shield se deve a uma levantamento que mostra que o custo da obra não ficaria abaixo de R$ 7 bilhões.
O secretário de Gestão e Acompanhamento, Urbano Schmitt, garante que o projeto não volta a estaca zero. Os estudos da PMI anterior serão aproveitados.
— Estudos de viabilidade econômica e técnica poderão ser aproveitadas nessa nova PMI. Por isso, os prazos devem ser menores do que os anteriores. Esperamos ainda que, além destas duas, um número maior de empresas demonstre interesse em realizar os projetos — considerou Schmitt.
Presente na entrevista à imprensa, o governo estadual apoiou decisão da prefeitura.
— É um passo a frente. Estamos preservando os recursos — afirmou João Motta, secretário estadual do Planejamento, Gestão e Participação Cidadã.
A prefeitura ainda não definiu os novos prazos. Inicialmente, a obra estava prevista para começar em 2013 e terminar em 2017, mas, com a mudança, esse prazo deverá ser estendido.
fonte: zero hora
Acidente entre moto e uma micro-ônibus da turis silva deixa um morto na RS-040 em Viamão
Uma colisão entre um micro-ônibus e uma moto deixou um morto na manhã desta segunda-feira na ERS-040. O acidente ocorreu no Km 25 da rodovia, em Águas Claras.
Conforme o condutor do micro-ônibus, Eloir José de Melo, de 33 anos, seu veículo andava no sentido Viamão-Capital, quando uma moto que vinha no sentido contrário invadiu a pista e provocou a colisão.
O motociclista Milton Lima dos Santos, de 44 anos, morreu no local.
A Polícia Rodoviária Estadual está no local aguardando a perícia. O acidente causa congestionamento na rodovia nos dois sentidos.
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14 de abril de 2013
Milésima Atualização de numero 1000
Sim, essa é a milésima publicação do Canoas Bus em pouco mais de um ano, a cada dia, trabalhando para a satisfação do público, agradeço pela visita de todos todo dia ao blog, e espero ver vocês todos os dias aqui.
Contando assim a
atualização, vamos continuar trabalhando para que nas próximas
estejamos juntos novamente, sempre informando tudo que acontece no transporte Canoense,
Gaúcho e Brasileiro, assim nos veremos quando chegarmos a
publicações o dobro do número de hoje, imaginem então com
e com
e...
até
e por que não????
com desenhos
no canoas bus desenho
de POA, RM, VIAÇÃO DEZ, etc...
Com noticias, dados de chassis, carrocerias em tabelas e tabelas de empresas, além de vídeos
+23454.png)
E MUITO MAIS
Então nos siga nas próximas 1000 publicações, e depois nas próximas 211075,e depois continuem seguindo, pois aqui a informação está garantida!
E COM ESSA
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LÉSIMA
POSTAGEM, EU FICO POR AQUI, ATÉ AMANHÃ.
Por: Matheus Platiz. Sugestões, comentários, e mais envie e-mail para matheusplatiz1996@gmail.com
Uma nova ferramenta para vocês me ajudarem a melhorar o site.
13 de abril de 2013
Primeiro Veículo AEROMÓVEL chega à Porto Alegre
O Primeiro Veículo AEROMÓVEL chega à Porto Alegre neste sábado, o mesmo veio de caminhão do Rio de Janeiro onde foi fabricado, o outro veículo deve chegar em poucos meses, a linha 1 do aeromóvel de POA, liga a estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal do Aeroporto Salgado Filho, trajeto de quase 1 KM percorrido em 90 segundos, o aeromóvel funciona sem tripulação e entrará em operação no segundo semestre de 2013.
Tecnologia é inaugurada no Brasil depois de 30 anos da construção do ''TESTE'' de Porto Alegre, a primeira linha oficial é lançada no seu país de origem, com tecnologia 100% nacional.
Vide fotos do içamento do veículo.
http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/noticia/2013/04/acompanhe-a-operacao-de-icamento-do-primeiro-veiculo-do-aeromovel-na-capital-4104823.html?utm_source=Hootsuite&utm_campaign=HootFacebook&utm_medium=Redes%20Sociais
Tecnologia é inaugurada no Brasil depois de 30 anos da construção do ''TESTE'' de Porto Alegre, a primeira linha oficial é lançada no seu país de origem, com tecnologia 100% nacional.
Vide fotos do içamento do veículo.
http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/noticia/2013/04/acompanhe-a-operacao-de-icamento-do-primeiro-veiculo-do-aeromovel-na-capital-4104823.html?utm_source=Hootsuite&utm_campaign=HootFacebook&utm_medium=Redes%20Sociais
Lançada NOVA Mascarello GRAN MICRO 2013
A Mascarello chega com uma novidade no mercado, é a Gran Micro 2013, ela não tem o farol de GRANMETRO como a GRANMINI, é mais parecida com a Gran Micro antecessora, vejam fotos.
http://novidades-mascarello.blogspot.com.br/2013/04/novidade-002-abril2012semana-2.html
http://novidades-mascarello.blogspot.com.br/2013/04/novidade-002-abril2012semana-2.html
12 de abril de 2013
Nova Linha Mato grande!? Mato Grande agora com baldeação
Pegadinha do malandro, a linha está com um desvio, no letreiro, 5203-CENTRO, na plaquinha em baixo, ''até bloqueia 1, rua dona M. isabel A, por que o trageto original esta ocupado por obras.
Onibus com TV e sem câmera
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Os ônibus que estavam com suporte de TV, mas sem TV, foram postas as TVs agora, exemplo de carros que estavam assim era o 108, 101, 106... Foram postas TVs, porém não foram depositadas as câmeras nesses veículos, essas devem ser postas depois, a manutenção está sem tempo pra isso, quer inverter logo os carros, porém creio eu que tenha sido pressão da express TV e de seus publicitários a colocação de mais TVs.
11 de abril de 2013
Lista de invertidos atualizada
Novos invertidos, são eles:001,002,003,004,005,006,007,008,009,010,011,012,013,014,015,016,017,019,020,23,25,29,31,48,49,50,51,096,097,098,099,100,101,103,104,106,107,109.
38 CARROS invertidos, qual será o próximo?
Paradas numeradas no Guajuviras
Sim, paradas numeradas, no Guajuviras em em breve em todas as paradas da cidade, já ate tinha me fadigado de me perguntar '' como assim paradas devidamente identificadas'' para o sistema de fiscal eletrônico, aí está.Com o fiscal eletrônico você vê a aproximação do seu ônibus em tempo real do seu ponto, nesse caso o 102, uma tecnologia que está sendo implantada para os canoenses usufruírem.
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