Atualização de Setembro: 100 NOVAS FOTOS

Canoas - 14/09/2014 às 05:58

Do Canoas Bus

Atualizações de fotos passam a ser mensais, com cerca de 100 fotos cada

004

REAL RODOVIAS 05

SOGAL 012

BENTO 42

SOGAL 056

SOGAL 066

BENTO 72

SOGAL 093

SOGAL 106

SOGAL 111

FREDERES 118

TURIS SILVA 137

CARRIS 0142

SB 152

SB 160

CAIENSE 180

GUAIBA 214

VISATE 222

CARRIS 0232

CARRIS 0250

AZUL 267

277 MJ

SOGAL 301

EMBAIXADOR 305

EMBAIXADOR 313

VISATE 336

353 COMUNIDADE

377 COMUNIDADE

SOGIL 414

423 SOGIL

431 SOGIL

VISATE 446 

VICASA 494

VICASA 501

CARRIS 0542

CARRIS 0547

VICASA 550

OURO E PRATA 565

VICASA 594

OURO E PRATA 612

634 LOTECA

0672 CARRIS

LOTECA 682

0697 TURIS SILVA

CARRIS 0742

CARRIS 0774 

JANIZ 780

SOGIL 405

CARRIS 0678

Viação Santa Cruz compra 20 NEOBUS New Road N10 Scania

Foto: http://onibusbrasil.com/foto/2751948/

Ônibus e caminhões terão “Placa Mercosul” até 2016

Publicado em setembro 5, 2014por blogpontodeonibus

Projeção de como devem ser as placas de veículos nos países do Mercosul. Modelo deve ser unificado e o padrão europeu é o que tem mais despertado interesse das autoridades de segurança e trânsito. Caminhões e ônibus vão ser os primeiros a receber as novas placas em 2016. Foto – Divulgação.

Ônibus e caminhões terão “Placa Mercosul” em 2016
Demais veículos devem receber novo emplacamento até 2018. Modelo europeu é o que mais desperta interesse em autoridades de segurança e trânsito
ADAMO BAZANI – CBN
Com informações O Globo
Em Buenos Aires, na Argentina, representantes dos setores de segurança pública e gestão de tráfego dos países do Mercosul, intensificaram as conversas para a definição de um modelo único de placa para veículos que circulam entre as nações que formam o bloco econômico.
Já foi a sexta reunião do grupo.
Os países integrantes do Mercosul acreditam que a unificação do tipo de placa pode auxiliar nas fiscalizações em cada território e em questões jurídicas e alfandegárias.
A perspectiva é que em 2016, ônibus e caminhões que fazem rotas entre Argentina, Brasil, Paraguai, Venezuela e Uruguai já tenham as novas placas. Até 2018, carros, motos e comerciais leves também devem contar com o novo modelo, somando aproximadamente 100 milhões de veículos.
Atualmente, caminhões e ônibus que fazem a ligação entre os países do Mercosul recebem o CITV – Certificado de Inspeção Técnica Veicular, documento que garante que estes tipos de veículos de transporte profissional seguem as principais normas de tráfego e segurança de cada nação por onde prestam serviços.
O modelo da Placa Mercosul ainda não foi definido, mas a ideia é se aproximar do padrão do bloco comum europeu.
A placa deve ser mais larga que a brasileira e deve ter mais combinações de letras e números.
Do lado esquerdo, deve aparecer a bandeira do país de origem do veículo. Abaixo da bandeira as siglas do Estado e da cidade e mais abaixo a sigla do país.
Ainda não foi definido se as cores serão únicas para todas as nações ou se vão seguir o padrão de cada país.
O aumento de letras para possibilitar mais combinações tem dois objetivos básicos: evitar que coincidentemente dois ou mais veículos de diferentes países tenham as mesmas letras e números e, principalmente, prolongar o modelo da placa, já que em alguns países as combinações possíveis estão chegando ao final.
Na Argentina, a placa de três letras e três números tem combinações disponíveis para mais 2 milhões de veículos, entre pesados e leves.
Levando em consideração a projeção do crescimento da frota de automóveis no Brasil, principalmente de carros de passeio, o modelo atual de três letras e quatro números deve durar até 2030.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

TERMINAL VIANOVA EM CANOAS MUDA PARA GUILHERME SHELL

Linhas intermunicipais de Canoas recebem alteração no itinerário

Publicação 22.08.2014 às 04:08

Fonte: Evelyn Heinrich/ Com supervisão Comunicação Metroplan

Alteração de linhas
Divulgação/ Metroplan

A partir de segunda-feira(25), estão previstas alterações de itinerário nas linhas intermunicipais em Canoas. Segundo o gerente operacional da empresa Vianova, Rogério Moraes, “o objetivo principal da alteração é agilizar as viagens para diminuir sensivelmente os atrasos de viagens e otimizar o sistema operacional”. A demanda de veículos na Avenida Victor Barreto, até a área central do município, deve ser reduzida com a mudança.  O trecho alterado será a partir da Avenida Dr. Barcelos. Os ônibus não seguirão mais até o Terminal Triângulo Sul, na Avenida Victor Barreto, próximo à BR 116. De acordo com pesquisa de embarque e desembarque realizada para avaliação das alterações, não haverá prejuízos significativos aos usuários. A alteração vale para as 47 linhas de ônibus da empresa.

Cerca de oito mil usuários serão atingidos com a mudança diariamente.

FONTE METROPLAN

CAIO LANÇA NOVO MODELO, VEJA FOTOS!

http://onibusbrasil.com/foto/2719199/
http://onibusbrasil.com/foto/2719206/

Nova linha NOVA SANTA RITA X PORTO ALEGRE X Via BR-448

Linha entre Nova Santa Rita e Porto Alegre começa a operar a partir de amanhã pela Rodovia do Parque

Publicação 12.08.2014 às 11:08

Fonte: Cristina Adami

Rodovia do Parque
divulgação

A  cidade de Nova Santa Rita vai contar com uma nova linha de ônibus direta até a Capital,  através da BR 448, a partir desta quarta-feira (13/08). A Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional definiu a transferência de horários de linhas metropolitanas das modalidades seletivo, executivo  e semi direto da BR 116 para a BR448. A  Viação Montenegro está operando desde  a inauguração da rodovia  Agora, os usuários do transporte coletivo podem contar com  uma nova  linha que será operada pelo consórcio Vianova.

De acordo com o gerente operacional do consórcio, Rogério Moraes, a empresa se adequou ao projeto da Metroplan para o eixo norte da Região Metropolitana de Porto Alegre. A linha vai funcionar diariamente, em quatro horários em caráter experimental. A tarifa será de R$4,35 e o tempo de viagem deve ser de uma hora. " Ainda não sabemos quantos usuários serão beneficiados", afirma o gerente operacional do consórcio Vianova. Para chegar até Porto Alegre os usuários do transporte coletivo de Nova Santa Rita só tinham uma opção, descer no município de Canoas e pegar o trem.

Segundo o superintendente da Metroplan, Oscar Escher,  “nós esperamos que, com a redução no tempo de viagem e com mais linhas ligando as cidades, as pessoas deixem de usar o carro particular e passem a usufruir do transporte público”, projeta Escher. As mudanças no tráfego com as duas BRs estão em análise pelos técnicos da Fundação.

Outro compromisso assumido pelo consórcio Vianova é de instalar até setembro deste ano, a tecnologia do reconhecimento facial na frota que conta com 24 ônibus.

Confira horário e itinerário

Itinerário de Nova Santa Rita/ Porto Alegre: Terminal Nova Santa Rita/Av Getúlio Vargas/ Berto Círio/ BR 386/BR448/BR/290/Avenida Castelo Branco/Avenida Mauá/Largo Cairu/Av. Julio de Castilhos/Terminal.

horário de segunda a sexta-feira - 07h20 e 16h30

Sábado- 07h20

Itinerário de Porto Alegre/ Nova Santa Rita: Terminal rua Julio Castilhos/Av. Castelo Branco/BR290/BR448/BR386/Rua do Aterro/Av. Getúlio Vargas/Av. Santa Rita/Terminal Santa Rita

Horário de segunda a sexta-feira -10h30 e 18h00

Sábado - 10h30

Valor da Tarifa: R$ 4,35

 fonte: metroplan

Corredor de ônibus precisa de reparos em Porto Alegre

Com apenas um mês de uso, concreto em corredor de ônibus em Porto Alegre está rachado

Falhas são em pavimento da faixa dos ônibus na Avenida Padre Cacique, que deverá ficar sem uso por dois meses

12/08/2014 | 05h04

Em dois quilômetros da Avenida Padre Cacique, cerca de 7% do pavimento terá de ser refeito atrapalhando trânsito na áreaFoto: Júlio Cordeiro / Agencia RBS

Reparos no corredor de ônibus da Avenida Padre Cacique, uma das obras da Copa, em uso há pouco mais de um mês, devem dificultar o deslocamento na zona sul da Capital. Desde a manhã desta segunda-feira, equipes do consórcio formado pelas empresas Toniolo e Sultepa trabalham para consertar trincas no concreto.

Confira as últimas notícias de Zero Hora

As falhas foram detectadas pela Secretaria Municipal de Obras e Viação (Smov). Durante as obras no corredor, liberado à circulação dos coletivos em 21 de junho, os ônibus serão desviados para a via, com os demais veículos, e as paradas serão deslocadas para a calçada. As principais alternativas para evitar a Padre Cacique são a Avenida Edvaldo Pereira Paiva e a Terceira Perimetral.

Conforme o diretor da Divisão de Obras e Serviços Especiais (Dope), engenheiro José Carlos Keim, as trincas foram causadas por retrações no concreto.

— Pode ocorrer quando o corte da placa não é feito no tempo adequado. Fatores climáticos também interferem — afirmou.

O engenheiro acrescentou que a liberação do tráfego no corredor obedeceu o prazo técnico e não influi no surgimento de trincas, que podem aparecer depois.

As intervenções serão feitas entre os viadutos Dom Pedro I e Abdias Nascimento (Pinheiro Borda). Em dois quilômetros, 7% do pavimento será refeito, em até 60 dias. Ainda conforme Keim, é pouco provável que a falha volte a aparecer nos trechos corrigidos. O engenheiro não descarta, contudo, que sejam necessários consertos em outros corredores.

fonte: zero hora

Transporte público de Porto Alegre perdeu 2,5 milhões de usuários mensais em dez anos

Em contrapartida, a Capital ganhou mais 200 mil carros no mesmo período

Faixa exclusiva na Avenida Brasil permitiu aos ônibus aumentarem em cinco vezes a velocidade Crédito: Anselmo Cunha / PMPA / CP Há uma década, a Capital dos gaúchos tinha mensalmente 2,5 milhões de usuários a mais do que hoje. Nos últimos sete anos 200 mil carros a mais foram emplacados em Porto Alegre. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), que em 2011 implantou a segunda passagem gratuita, passou agora a apostar nas faixas exclusivas para ônibus a fim de privilegiar o transporte público, mesmo que isso faça os congestionamentos de carros aumentarem. No ano de 2004 a média mensal de usuários do transporte público da Capital era de 27,5 milhões. O total caiu para 25,6 milhões em 2007. Em 2011, ano da implantação gratuidade na segunda passagem, chegou a 27 milhões. A média do ano passado ficou em 26,8 milhões. Os dados são da EPTC. A média parcial de 2014, conforme o sindicato das empresas de ônibus é de 25,1 milhões, quase 2,5 milhões a menos que no início da década passada. Nesse período a população de Porto Alegre cresceu pouco, passando de 1.416.363 habitantes para 1.467.816. Ainda assim, são quase 60 mil habitantes a mais, segundo estimativas populacionais do IBGE. Dados do Detran confirmaram que o aumento do número de carros foi bem maior. Os números disponibilizados são a partir de 2007, quando a Capital tinha frota de 591.598 veículos. Hoje são 792.854, ou seja, 200 mil carros a mais nas ruas. Faixa exclusiva na av. Brasil permitiu aos ônibus aumentarem em cinco vezes a velocidade De acordo com o diretor-presidente da EPTC, os resultados das primeiras avaliações do uso do corredor exclusivo para ônibus estão acima da expectativa. Na avenida Brasil, onde a faixa começou a operar na segunda-feira, os coletivos que percorriam o trecho a uma velocidade média de 4,5km/h em horário de pico, passaram a trafegar a 25km/h, comemorou. Caso se mantenha a expectativa, o tempo de viagem dos veículos de transporte coletivo deve ser reduzido em mais do que os 12 minutos esperados, disse. “A tendência é que a gente possa resgatar passageiros… que o suário do transporte tenha tempo adequado, viagens rápidas para que ele possa novamente ser atraído pelo transporte coletivo”, comentou. fonte: correio do povo

Acidente entre ônibus da planalto e caminhonete deixa um morto

Motorista envolvido em acidente na RSC-287 morre no Husm

José Luiz Marques de Miranda, 59 anos, morreu na tarde de sexta-feira

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Foto: Ronald Mendes / rbs

O motorista da caminhonete Ford Courier, envolvida em uma colisão com um ônibusda Planalto na tarde desta sexta-feira, morreu cerca de duas horas após o acidente.

José Luiz Marques de Miranda, 59 anos, estava sozinho na caminhonete no momento da colisão. Ele viajava pela RSC-287 no sentido Porto Alegre-Santa Maria, quando colidiu com o ônibus, que vinha no sentido contrário. De acordo com a ocorrência, Miranda teria ultrapassado outro ônibus e ainda estaria na pista contrária na hora do acidente, próximo do Posto Fuzzer, em Restinga Seca.

Miranda foi socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e encaminhado para o Hospital Universitário de Santa Maria (Husm), mas morreu cerca de duas horas.

fonte: rbs