novos books: vicasa 3553 e carris 0690-especial Gran Viale

3553 vicasa

0690 carris

A linha 2012 de chassis com a tecnologia euro 5

Os principais novos chassis, ou seja, os mais vendidos, o MAN(volkswagem) 17-230 OD e o Mercedes-Benz OF-1721 E5 são as novidades urbanas, ouça o som deles no link do you tube.
http://www.youtube.com/watch?v=oCUWuX0SNJQ
http://www.youtube.com/watch?v=XpWrMB8F3-c&feature=relmfu

novas fotos

Novo design do Canoas bus Desenho

Depois de renovar o CB, agora é a vez do CBD, com um novo design e de quebra novos desenhos para acessar clique aqui.
 

uma prévia é a capa

NOVOS DESENHOS NO CANOAS BUS DESENHO

novas fotos vicasa especial Volkswagem 17-210

Novo ou novos Torino na SOPAL

Nos últimos dias vimos várias empresas renova, em Canoas a Local foi a única e já faz alguns meses, mas urbana ainda não, já em Porto Alegre pequenas renovações estão acontecendo a todo momento, dessa vez é a SOPAL, mas a SOPAL já não ia comprar COMIL svelto e doppio? Sim, mas apareceu no pátio da Marcopolo em Caxias do Sul um torino no padrão POA como o prefixo 6710, o que caracteriza a SOPAL (prefixos 66xx,67xx e 68xx). É um torino G7, Mercedes-Benz OF-1721 E5, o diferencial é o letreiro da marca INOVA e o não escapamento na vertical e sim na horizontal como nos ônibus antigos, antes estava na moda o escapamento vertical que é muito melhor, esperamos pra ver os próximos euro V

Metroplan estuda criar bilhete único que permita o uso de diversos meios de transporte na Grande Porto Alegre

Projeto foi confirmado nesta quinta-feira, durante a assinatura de convênio das novas rotas hidroviárias da Capital

Um bilhete único que permita utilizar trensurb, metrô, ônibus, BRT, catamarã, aeromóvel e bicicleta em toda a região metropolitana de Porto Alegre. Esse é o projeto que começará a ser discutido no mês que vem entre o governo do Estado, Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) e as prefeituras da região, confirmado nesta quinta-feira durante a assinatura de convênio das novas rotas hidroviárias da Capital.

Com essa passagem integrada, seria possível tomar um catamarã em Guaíba até o centro da Capital, pegar um ônibus ao aeroporto, entrar no aeromóvel que ligará o Salgado Filho à Estação Aeroporto da Trensurb e embarcar no trem para São Leopoldo, tudo com o mesmo bilhete. Para que o projeto tenha sucesso, será fundamental a adesão dos mais de 30 municípios da região, em especial a Capital.

– Queremos ter uma competição vigorosa com o automóvel. E a única barreira para isso é institucional – disse o diretor-superintendente da Metroplan, Oscar Escher, ciente das diferenças políticas que aparecerão durante as conversações.

A tecnologia do sistema ficaria a cargo do Banrisul, conforme Escher. O secretário estadual de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato, salientou a importância que o governador Tarso Genro dá à ideia:

– O governador colocou como meta conversar com os municípios para tentar assinar um convênio em outubro.

Na tarde desta quinta-feira, prefeitura, governo do Estado e Metroplan assinaram convênio para a operação das duas novas rotas hidroviárias de Porto Alegre. Daqui a 30 dias deverão entrar em funcionamento os itinerários Centro Histórico-Ilha da Pintada e Guaíba-bairro Cristal-Centro Histórico. O serviço será operado pela empresa CatSul durante um ano, em caráter experimental. Depois, será aberta licitação.

Após 10 meses de funcionamento, a linha Guaíba-Porto Alegre transportou 600 mil pessoas. A grande procura tem incentivado ideias de novas rotas hidroviárias, como ao Estádio Beira-Rio e à Arena do Grêmio. Também se cogita roteiros aos bairros Menino Deus, Vila Assunção, Tristeza, Ipanema, Belém Novo e Lami.

fonte: http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/transito/noticia/2012/09/metroplan-estuda-criar-bilhete-unico-que-permita-o-uso-de-diversos-meios-de-transporte-na-grande-porto-alegre-3885130.html

Novas regras na licitação para a compra de novos trens

Serão permitidas a formação de consórcios e a participação de concorrentes internacionais.

A Direção da Trensurb – juntamente com a Comissão Permanente de Licitações e a Gerência Jurídica da empresa – reavaliou alguns itens que constarão no edital de licitação para aquisição de nova frota de trens. A aquisição dos novos trens ocorrerá através do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC) – instituído pela Lei 12.462/2011-, não restringindo a participação de consórcios ou concorrentes internacionais.

O mecanismo encontrado para proporcionar estímulo ao mercado interno e a atividade econômica brasileira foi o estabelecimento de margem de preferência a produtos e serviços nacionais. Ainda em setembro, o edital da licitação será publicado.

Os novos trens

A empresa contratada deverá fabricar e fornecer 60 carros de passageiros, compostos em 15 trens de quatro carros.

As novas composições terão equipamento de ar condicionado com regulagem automática de temperatura, sistema de comunicação multimídia, painéis com mapa dinâmico da linha, iluminação interna com LED, cinco dispositivos de fixação de bicicletas em um dos carros intermediários, dois módulos para cadeirantes em cada carro de extremidade, assentos preferenciais em todos os carros (mínimo de 5% do total de assentos), sistema de detecção de incêndio, vidros laminados duplos não-estilhaçáveis, inibição de abertura de portas fora da área da plataforma, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, capacidade de operação em modo de condução manual ou automática e possibilidade de acoplamento. A vida útil mínima dos novos veículos deve ser de 30 anos.

Segundo cronograma inicial, a empresa contratada terá 18 meses, a partir da assinatura do contrato, para fornecer o primeiro trem e mais oito meses (num total de 26) para fornecer os veículos restantes. Dessa forma, as primeiras novas composições podem estar disponíveis em 2014.

Para ter acesso à ata da audiência pública pertinente (realizada em 2 de agosto) e outros documentos relacionados à aquisição de novos trens, clique aqui.

fonte: http://www.trensurb.gov.br/paginas/paginas_noticias_detalhes.php?codigo_sitemap=3437&codigo_sitemap_pai=96

094 e 070 sem plotagem

Isso mesmo, vi o 070 e está sem a adesivagem ''sábio é quem respeita o idoso'' que já estava muito ruim e desbotada, a plotagem foi posta em 2009, já estava mais do que na hora de ser retirada. Por outro lado o 094 que estava com a plotagem da copa do mundo 2014 também foi retirada, além do 323 que já mostrei aqui, esse adesivo diferente do 070 estava bom e pouco desbotado, foi posto no final do ano passado (dezembro de 2011) tanto o 323 quanto o 094 foram repintados, porem o 070 não, outro adesivo retirado recentemente foi o do 003 homenagem aos 70 anos de canoas (2009), estava bem desbotada, mas menos pior que o 070 e que o 001 que ainda está com a plotagem do TEU cartão eletrônico. Também foi retirado precocemente o adesivo da 326 em comemoração do ano de 2012.
Vem aí uma retirada em massa dos adesivos? só esperando para ver. E vem novas plotagens? ficamos no aguardo.

novas fotos-rodoviarios

Marcopolo G7 AUDACE Chines.

http://www.marcopolochina.com/html_products/G7-X900-58.html

Canoas planeja três linhas de aeromóvel

06/09/2012

tags: Aeromóvel, canoas, guajuviras, inovador, mathias velho,projeto

por fmobus

Em Abril, noticiamos^[1] aqui no blog que a prefeitura de Canoas estava firmando uma parceria com a Trensurb com objetivo de estudar a possibilidade de adotar o aeromóvel como modal de transporte. A ideia, na época, era construir uma linha interligando alguns bairros, hoje servidos por ônibus, às estações do Trensurb.

Pois bem, a boa notícia é que o resultado deste estudo concluiu que há demanda não só para uma linha, mas para três linhas dentro da cidade de Canoas. De acordo com matéria publicada pela Zero Hora^[2], a proposta apresentada é constituída de três linhas distintas, e foi submetida para financiamento dentro do PAC de Mobilidade do Governo Federal. Um dos lotes do programa^[3]está destinado para projetos de mobilidade de cidades de médio porte (entre 250 mil e 750 mil habitantes), distribuindo um total de R$ 7,5 bilhões.

Trensurb (azul) e linhas de Aeromóvel propostas (rosa, verde e laranja)

A proposta dos traçados (ver imagem acima), se realizados, não apenas facilitarão o acesso de moradores dos bairros ao trensurb, mas também servirão para integrar a cidade internamente. Em nossa imagem, a linha rosa atravessa uma área que ainda está desocupada mas que, sendo propriedade privada (espólio da Ulbra), já está sendo loteado para uso imobiliário. Se os planejadores urbanos estiverem antenados, podem criar este bairro seguindo os preceitos do Transit-Oriented Development^[4], que foca na vivacidade e harmonia das comunidades locais dos bairros. É uma experiência válida para Canoas, que há muito tenta se livrar do estigma de cidade-dormitório.

O blog Porto Imagem torce fortemente pelo sucesso deste projeto inovador de mobilidade urbana. Acreditamos que, com o sucesso dessa implementação, não só poderíamos ter extensões servindo outros bairros de Canoas (ou até mesmo Nova Santa Rita, que é ali do lado), mas também passaria a servir de exemplo para o resto do Brasil, que historicamente negligenciou sua mobilidade urbana em prol de um modelo deficiente baseado no transporte automotor.

–
[1] Blog Porto Imagem, 2 de Abril de 2012
[2] Zero Hora, 6 de Setembro de 2012
[3] Reuters, 19 de Julho de 2012
[4] Wikipedia, Transit-Oriented Development (em Inglês)

vejam a noticia do link, BRT DE POA

http://portoimagem.wordpress.com/2012/08/30/divulgada-imagem-do-terminal-brt-do-cristal/cristal2/

Alemães testam o maior ônibus do mundo

27/08/2012

tags: ônibus triarticulado, BRT, maior ônibus do mundo

por Gilberto Simon

Com 30 metros de comprimento e capacidade para 256 pessoas, o novo biarticulado bate o brasileiro (NEOBUS MEGA BRT) por dois metros

Fonte da imagem: Reprodução/The Local

De acordo com o site The Local, a cidade de Desden, na Alemanha, em breve contará com o maior ônibus do mundo circulado pelas ruas da cidade. Ainda em fases de testes, o veículo batizado de Autotram possui 30 metros de comprimento e capacidade para transportar 256 passageiros.

Segundo o site, o Autotram conta com mecanismos especiais de direção em seus quatro eixos que seguem a direção dos eixos anteriores de maneira precisa, permitindo que seja mais fácil manobrá-lo nas curvas. Além disso, não é necessária uma carteira de motorista especial para dirigir o veículo, o que significa que qualquer motorista de ônibus poderá dirigi-lo.

Ligeirão alemão

Contudo, os engenheiros responsáveis pela novidade calculam que o custo de construção do Autotram e de toda a infraestrutura necessária para recebê-lo seria de aproximadamente € 10 milhões por quilômetro (cerca de R$ 25,3 milhões).

A cidade de Curitiba já conta com superônibus circulando desde abril deste ano — os Mega BRT ou “Ligeirão Azul” —, com 28 metros de comprimento e capacidade para 250 passageiros, que utiliza biocombustível e abre os semáforos por meio de sensores.

Por Maria Luciana Rincon Y Tamanini em 27 de Agosto de 2012

Fonte em português: Tecmundo

Fonte original, em inglês:  The Local

NOVO LOGOTIPO-SETEMBRO

Meio atrasado mas está aí, o logotipo de setembro do Canoas bus, e lembre-se,  no mês de aniversário em dezembro-janeiro você poderá escolher o logotipo do ano de 2013 entre todos esses de 2012

novas fotos

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Licitação para rebaixar metrô em Canoas deve sair este mês

08/09/2012

tags: canoas, rebaixamento do trensurb, trensurb

por Gilberto Simon

Trensurb quer avaliar viabilidade da obra no Centro da cidade

Tamires Souza/ Da Redação

Canoas – O Centro de Canoas pode ganhar uma nova cara. Reivindicação antiga, o rebaixamento do metrô pode deixar de ser apenas um sonho. Até o fim deste mês a Trensurb vai abrir licitação à realização de projeto executivo, para avaliar a viabilidade de construção de uma linha subterrânea em uma extensão 1,2 quilômetro.

O estudo vai analisar características específicas à implantação, além da documentação necessária para a licitação da obra. O objetivo é que em cinco meses o projeto esteja concluído. Para a realização do trabalho serão investidos quase 6 milhões de reais vindos do Ministério das Cidades. Deste total, 1,4 milhão de reais já foram liberados pelo governo federal. Se o projeto for aprovado, a Secretaria dos Transportes de Canoas estima que serão necessários 220 milhões de reais à execução da obra. Para o secretário dos Transportes, será um ganho para a mobilidade no município, que deixará de ser dividida na região central. “A obra vai possibilitar a valorização da região, que é bonita mas fica escondida”, ressalta Luiz Carlos Bertotto.

Diário de Canoas

Novos passes livres vem aí, e em canoas...

Em Porto Alegre, nessa sexta feira 07/09, foi passe livre em Porto Alegre, já havia sido passe livre dia 18/07, um dia de vacinação, e vem mais por aí, no 1º e 2º turno das eleições dia 7 de outubro e 28, respectivamente, no natal e provavelmente mais em alguma data, como finados ou outro dia de vacinação (a confirmar).Eu sempre aviso aqui quando fico sabendo de passe livre, como avisei o dessa sexta-feira.
Recebi informações a confirmar que dia 21/09 terá passe livre em Canoas, mas ainda não posso confirmar a vocês, achei estranho esse dia por que o mesmo é sexta-feira, pós feriado da Revolução farroupilha do dia 20 de outubro, vou confirmar ou não em breve para vocês. Além é claro de confirmar e avisar novos PL (PASSE LIVRE) em POA(PORTO ALEGRE)

Usuários desconhecem como funcionam tótens para a identificação de linhas e horários

Prefeitura prevê reforço de divulgação por fiscais na cidade

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Cláudia Boff/ Da Redação

Canoas  - Passados 40 dias da instalação do Sistema Fiscal Eletrônico de GPS no transporte coletivo de Canoas, os usuários ainda demonstram desconhecimento sobre o funcionamento de totens para a identificação de linhas e horários. “A gente já está acostumado a ficar parado esperando o ônibus. Não tinha nem notado que tinha essa tela (totem) aí”, disse a aposentada Albertina Campos Barbosa, 57 anos, que aguardava transporte na parada da praça Emancipação, na Rua Victor Barreto. Já o vendedor Paulo Schmidt, 52, disse não ter usado ainda a novidade. “Estou acostumado a pegar ônibus no Centro às 19 horas e geralmente os L2 e L3 atrasam uns 30 minutos”, reclama ele, informando que linhas para a Estrada do Nazário e loteamento São João passam com frequência.
O secretário-adjunto de Transporte e Mobilidade de Canoas, Carlos Candiota, diz que há uma limitação na adesivagem nos cinco aparelhos, localizados no terminal Golden Center, nas paradas das praças da Bíblia (Avenida Getúlio Vargas) e Emancipação (Rua Victor Barreto) e em frente ao Hospital Nossa Senhora das Graças (Rua Santos Ferreira). “Já solicitamos que os fiscais façam a divulgação aos usuários, em cada um dos pontos”, garante.
Informações em tempo real
Os 115 ônibus urbanos em operação na cidade, segundo o secretário-adjunto de Transporte e Mobilidade, Carlos Candiota, estão equipados com chips de acompanhamento de frota. Informações como o horário de chegada ou saída das paradas são recebidos em tempo real tanto na Central de Comando de Operações da Sogal como na sala de monitoramento do Gabinete de Gestão Integrada Municipal. “O próprio sistema gera relatórios on-line. Dessa forma, conseguimos responder com mais agilidade às reclamações de usuários e fazer os ajustes necessários”, explica. Em caso de acidentes ou bloqueios de vias, segundo ele, será possível mudar a rota para evitar atrasos através da interação com os agentes de trânsito.

fonte:http://www.diariodecanoas.com.br/canoas/409600/usuarios-desconhecem-como-funcionam-totens-para-a-identificacao-de-linhas-e-horarios.html